GBT 27542-2011 蓄电池托盘搬运车

ICS 53．060
J 83
@亘 中华人民共和国国家标准
GB／T 27542—20 11
2011—1卜21发布
蓄电池托盘搬运车
Battery pallet trucks
2012-05-01实施
宰瞀鹳紫瓣警髅瞥篓发布 中国国家标准化管理委员会促19前言…………·…………’‘ 1 范围…………··……… 2规范性引用文件……·一 3托盘车类型…………·一 4技术要求………·……· 5试验方法……………· 6检验规则…·…·………· 7标志、包装、运输和贮存 目 次 GB／T 27542--20 1 1 Ⅲ1 1 1 4 6加U刖 曷 GB／T 27542—20 1 1 本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC／TC 332)归口。 本标准负责起草单位：浙江诺力机械股份有限公司。 本标准参加起草单位：北京起重运输机械设计研究院、宁波如意股份有限公司、浙江杭叉工程机械 股份有限公司、无锡大隆电工机械厂。 本标准起草人：周学军、刘杰、罗松土、王军、叶建波、徐柏松、张立军。 Ⅲ1范围 蓄电池托盘搬运车 GB／T 27542--20” 本标准规定了蓄电池托盘搬运车(以下简称托盘车)的类型、技术要求、试验方法、检验规则、标志、 包装、运输和贮存。 本标准适用于以蓄电池为动力的货叉上表面最大离地高度不大于300 mm的蓄电池托盘搬运车。 本标准也适用于货叉为平台型式的蓄电池搬运车。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB／T 9286色漆和清漆漆膜的划格试验(GB／T 9286--1998，eqv IS0 2409：1992) GB 10827机动工业车辆安全规范(GB 10827--1999，eqv IS0 3691：1980) GB／T 13306标牌 GB／T 18849机动工业车辆制动器性能和零件强度(GB／T 18849 2002，eqv ISO 6292：1996) GB／T 26562 自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置踏板的结构与布置原则 3托盘车类型 托盘车的类型分为： a) 手动起升电动行走步行式托盘车(图1)； b)电动起升电动行走步行式托盘车(图2)； c) 电动起升电动行走站板式托盘车(站板可折叠)(图3)； d) 电动起升电动行走乘驾式(包括站驾式和坐驾式)托盘车(图4)。GB／T 27542—20 11 2 图1 手动起升电动行走步行式托盘车 蓁 < o、＼ I ／1 ●、＼、ol，噩日)； 黼( X太：+_ 一o |彳 ●；二多7、毋火／ o夕、心／ ＼!少／ 隔 10 ‘ 直角雄垛通道宽度 图2 电动起升电动行走步行式托盘车 单位为毫米 单位为毫米GB／T 27542—2011 单位为毫米 鋈 √一 ＼ I／ 。蔽= ＼。 月匡n) 黑冱 ×未： 糕 ，，’／／Ⅷ) ] 100 |≯ ，，乡／／ ＼ ／ ， &- ，6 r 直角堆垛通道宽度 图3 电动起升电动行走站板式托盘车(站板可折叠) 囊 r◎口 ＼ ／l ＼ 7匪盘爿 ＼ ＼ ><≥l≈， ：：夕7谢√ ：- d 7 ＼l／ ＼．少／ 气 阿 100 直角堆垛通道宽度 图4 电动起升电动行走乘驾式(包括站驾式和坐驾式)托盘车 单位为毫米GB／T 27542—201 1
4技术要求
4．1基本要求
4．1．1 托盘车作业的地面应坚硬、相对水平、表面平整。
4．1．2托盘车应满足GB 10827中规定的安全要求。
4．1．3托盘车最低高度小于或等于90 mm。
4．1．4步行式和无护栏站板式托盘车的无载运行速度不应大于4．0 kin／h(不可调)或6．0 km／h(可
调)；有护栏站板式托盘车无载运行速度不应大于10．0 km／h；乘驾式托盘车无载运行速度不应大于
16．0 km／h。
4．1．5托盘车额定载荷状态下，在10 min内货叉自然下滑量不大于10 mm。
4．1．6托盘车的传动系统应无异常声响。
4．1．7托盘车直流或交流驱动装置中，行走电动机应采用不低于s：30 min工作制的电动机。电动机
的绝缘等级均不低于F级。
4．1．8托盘车的站人平台、站板、踏板应有防滑措施。
4．1．9托盘车外露表面应光洁、美观。油漆(或喷涂)应均匀，不应有裂纹、起皮、流挂及起泡等缺陷。
漆膜的附着力不应低于GB／T 9286中规定的2级质量要求。
4．2运行速度和制动控制
4．2．1运行速度的控制装置，当其动作幅度增大时，车辆的速度应增大；当速度控制装置被释放时，控
制装置应能自动返回到中间位置(零位)，车辆应停止运行。
4．2．2托盘车的行车制动器和停车制动器应符合GB／T 18849的规定。
4．2．3步行式托盘车的操纵杆应能在垂直平面内转动，制动器的作用应符合图5所示。
说明：
A——制动器松闸接通驱动电源；
B，B’——制动器起制动作用，驱动电源切断。
图5操纵杆位置示意图
4．2．4乘驾式托盘车应有驾驶员离开车辆时能自动切断运行电路的装置。
4．2．5采用踏板控制加速及制动踏板的坐驾式托盘车，其踏板的布置应符合GB／T 26562的规定，当
加速踏板踩下后应增大车速，制动踏板踩下后，行车制动器应起制动作用。
4．2．6站驾式托盘车当装有一个操作手柄时，它应同时具有方向控制和速度控制的功能。
4．3结构尺寸和性能参数的制造要求
4．3．1 托盘车主要结构尺寸的制造允许范围应符合表1规定。
表1
参数名称 要 求
总长 厶 f，士(z，)1％
总宽 b。 b1土(“)1％
高度(手柄)h。 h。。士(^。。)1％
4表1(续)
GB／T 27542—20 11
参数名称 要 求
货叉最低高度h。。 ≤h13
货叉最大起升距离ha ≥h。
轴距中心处离地问隙 仇z ≥(m2)95％
轴距 Y ，士(y)2％
货叉最大外侧间距 6s 6；士(6；)1％
4．3．2托盘车主要技术性能参数的要求应符合表2的规定。
表2
参数名称 要 求
无载。1 _l±(口1)10“
货叉最大起升速度
满载口I’ 口l’土(口1’)10％
货叉最大下降速度 (满载)让 ≤lOO mm／s
乘驾式”。 矾士(仉)10％
无载 最大运行速度 步行式砘’ 口3’±(m’)lO％
满载仉” 。3”士(n”)10％
最小外侧转弯半径w。 ≤(w。)105％
满载最大爬坡度a。 ≥a。
整车质量(无载，含蓄电池)Go G。士(Go)5％
4．4强度
4．4．1托盘车用液压软管、硬管和连接件应能承受液压回路3倍的额定工作压力1 min而不破裂且无
异常现象。
4．4．2托盘车结构应具备足够的强度，进行1．33倍超载试验后应无永久性变形和损坏。
4．4．3手动起升托盘车经额定载荷下连续作升降动作2 000次试验后，应无永久性变形和损坏。
4．4．4托盘车经200 h可靠性强化试验，平均无故障工作时间不少于50 h。试验后主要性能指标的变
化值应符合表3的要求。主要关键件不应出现损坏、折断等严重故障，电气、液压系统不应出现失控及
其他异常现象。
表3
性能指标名称 试验前测量值 试验后复测值的允差
满载电动起升速度变化值 土5 mm／s
货叉自然下滑量变化值 ≤1．5 mm／lO min
满载运行速度变化值 ±o．5 km／h
4．5使用性能
4．5．1 手动起升托盘车的起升操作力和下降启动力不大于表4的规定。
表4
额定起重量／ 起升操作力／ 下降启动力／
／lg N N
≤2 ooo 350
150
>2 ooo 400GB／T 27542—20 1 1
4．5．2手柄式操作的托盘车的原地转向操作力不应大于400 N。方向盘操作的托盘车原地转向操作
力不应大于20 N，左右转向作用力相差不应大于10 N。
4．6安全、环保要求
4．6．1 托盘车总电源应有钥匙开关装置。
4．6．2托盘车应安装能发出清晰声响的报警装置。
4．6．3托盘车应装有操作者能方便切断总电源(或运行电路)的紧急断电装置，电动机控制电路应装有
过电流保护装置。
4．6．4步行式和站板式托盘车应设有可靠防止人身被挤压紧急反向控制装置。
4．6．5托盘车的车外最大允许噪声值不应大于75 dB(A)。
4．6．6托盘车应能爬上标称坡度。
4．6．7托盘车起升电动机、转向电动机的工作电流不应大于电动机最大允许电流。
4．6．8托盘车上蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间应有30 mm以上的空间。如盖板与蓄电池带
电部分之间有绝缘层时，则其间隙至少应有10 mm。绝缘层应牢固，以免在使用时发生绝缘层脱落或
移动。
4．6．9蓄电池的绝缘电阻不应低于50 n乘以蓄电池额定电压数值，其余电气设备的绝缘电阻不应小
于1 kQ乘以蓄电池额定电压数值。托盘车应设置蓄电池或蓄电池箱约束装置。
4．6．10托盘车整机液压与润滑系统密封性能良好，在额定起重量的正常作业情况下，各部位应无渗漏
油现象。
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